長らくTZRでレースをしていた経験を生かしてレストアしています。レーシングスタンド,フックは付属しません３ＸＶはこれで通算１4台目になります・・・・不動の長期放置車を全バラして必要に応じて部品、ワイヤーに至るまで点検、洗浄、グリスアップ塗装、オーバーホールしています。手を入れてない個所はありませんがなるべくお金を掛けないで経験上再利用できるものはして仕上げているのでセミレストアとします。
●ベース車両・・・・ TZR250Ｒ 3XV93RS グレードはエンジン電装（CDIは３XV60）の３XV9ですがフロントサスとスイングアームは９２RSです。 外装もアッパー以外純正ですが年式違いです。●改造点・・・・・・ 入手できなかったのでリアフェンダーはTZR５０ ウィンカーは社外品 アッパーカウルは社外品●エンジン・・・・・・ 腰上、腰下OH クランクは大阪SAMレーシングにてOH センターシールはＴ２レーシング製エンジン内のシール、ガスケット類、ベアリングは純正部品にてOH ミッションの軸受けベアリング等も交換済み ヘッドガスケットは再利用●フロント足回り・・・・・・ フォークは純正オイルシールにて交換 ステムベアリング交換 インナーは摺動部より下に若干点錆びあり、修正済●リア足回り・・・・・ リアサスはＫＯレーシングにてＯＨ済●吸排気系・・・・・エレメント新品●ブレ―キ・・・・・フロント、リアキャリパー、リアマスター OH済 フロントマスターは清掃のみ 全部塗装済●キャブレター・・・・・キースターのキットでOH済み 油面調整、ガスケット、Oリング類交換 燃料コックOH済（ダイアフラム等ゴム部品全部交換） 延命と焼き付き防止のためメインジェットを１５，２０番上げています。●外装・・・・・タンクは外観は程度いいですが一か所小穴が開いていたので板金ハンダで補修後内部はコーティングを２回しました カウル類は純正の傷を補修、近似色で塗装してます アッパーカウルのみ社外製で近似色で違和感ない感じで自家塗装です。 スクリーンは社外新品 ●消耗品・・・・タイヤはとりあえず山が十分なダンロップタイヤ入れています・・・・９部山の確か２１年製アルファ１３ チェーンはRKゴールド新品 ブレーキパッドはＦＲとも５～７部山 バッテリー新品●その他・・・・・ キーは２種です。タンクキャップ、(社外新品）シートキーとメインは同一キー●塗装・・・・・ホイール、フレームも純正近似色を探して塗装しています（日産のダークグレーメタリック）ウレタンクリアでコートしています。
★組み立て後、慣らしを終えてセッティングしましたところ５，６速全開付近で不調が出て油面や電装、CDI等交換しつつ原因を探しましたらメインエアのソレノイドバルブ（可変メインエアジェット）は作動してるのですが内部のジェットがおかしいのか濃い
★可能な限り綺麗にして目立つ部分はステンレスボルトで一切錆が無いようにしてますが入手困難なパーツは補修等で再利用しています塗装もブースがあるわけではなくプロでもないので完ぺきではありませんすでに旧車ですからいきなりのトラブルもあるかもしれません・・・初期動作不良に関しては何かしらクレームを受け付けますが基本自分で整備がそこそこできる方に落札お願い致します。記載抜けもありますので更新内容を確認、または質問でお聞きください。
★返納書渡しで引き取りはナンバー取得後の自走、直接引き取って頂いてもOKです・・・また各社デポ レッドライン、アイライン、BAS BHSへ持ち込みますので落札後お知らせください

★次回制作予定はカスタムの１KTかR1-Zになります。TZR系でしたら下取りします。２ストのレストア、オーバーホール、不動車起こし整備しての販売代行 ヤマハに強いですがNSRやRGV等なんでも相談ください。相談や現車確認の問い合わせはgorugo_51_tzr_nikonアットマークezeweb.ne.jp アットマーク変換で要件とお名前タイトルに入れてくださ

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